在過去的一年里，汽車市場發(fā)展趨勢向好，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國汽車產銷量分別達3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%，年產銷量雙雙創(chuàng)歷史新高。
其中，新能源汽車產銷量分別達958.7萬輛和949.5萬輛，同比分別增長35.8%和37.9%，市場占有率達31.6%。
汽車市場的快速復蘇，推動了數(shù)字座艙、智能座駕、像素大燈、數(shù)字大燈等需求的成長，同時也帶動了新型汽車技術背后的產業(yè)鏈發(fā)展，這其中就包括了LED行業(yè)。
如今，國內外LED供應鏈正在加大布局車用領域，以抓住細分市場需求，打造新業(yè)務增長點，規(guī)避近年LED照明、顯示市場較為低迷的情況。車用領域就此成為LED行業(yè)最熱鬧的細分領域之一。
圖片來源：拍信網正版圖庫
2023年國產LED企業(yè)車用業(yè)務豐收
2023年，汽車市場的需求復蘇，為多家LED供應鏈企業(yè)的車用業(yè)務帶來豐碩成果，尤其是國產LED企業(yè)。在國際企業(yè)主導的車用LED市場中，國內廠商乘著新能源汽車的風潮，快速打入國內汽車品牌供應鏈內，并逐步滲透到國外市場中。
例如，鴻利智匯的車燈板塊（車用LED、乘用車燈、商用車燈）在2023年實現(xiàn)營收約6.6億元，毛利率從2022年的21.83%提升至2023年的30.50%，同比增長了8.67%。
鴻利智匯在獲得奇瑞、吉利、北汽、合眾、宇通客車等國內客戶項目的同時，在國際領域內，也成功將產品打入國際車企起亞，與全球車用燈源巨頭Tungsram（GE）、意大利農機制造商道依茨法爾、德國采礦設備商利勃海爾等達成合作，供應LED車用照明等產品；
晶科電子在汽車智能視覺業(yè)務上實現(xiàn)了快速成長，相關收入由2022年的0.74億元增長至2023年前9個月的5.26億元，相關收入占比已提升到40%左右。
晶科電子已成功與二十余家國內外汽車主機廠、汽車品牌及一級供應商建立合作關系，包括吉利、領克、極氪、精靈、廣汽、長安汽車、理想汽車、路特斯、馬瑞利等企業(yè)；
瑞豐光電在2023年實現(xiàn)車用LED銷售收入同比增長56%。其產品已用于紅旗、吉利、春風、奇瑞、MAN等多家車企多款車型；
萬潤科技主要從事LED 產業(yè)的中游封裝、下游應用業(yè)務。2023年萬潤科技大力開拓 LED 汽車電子市場并取得有效成效，中標比亞迪漢、仰望、騰勢、驅逐艦四個項目，并新開發(fā)多家客戶，實現(xiàn)收入與利潤的雙增長。
三安光電全資子公司安瑞光電主營LED封裝和汽車車燈業(yè)務，在過去的2023年里，安瑞光電完成了20個定點項目，開拓了上汽通用、東風日產、長安汽車項目，實現(xiàn)奇瑞星紀元、星途、智界、新能源，東風浩瀚，廣汽埃安，北京現(xiàn)代，北京 X7、問界M5、M7 等品牌車型的批量供貨。
安瑞光電子公司 WIPAC 則增加了 INEOS、Ceer 兩家新客戶，獲得勞斯萊斯、賓利、阿斯頓·馬丁等經典客戶的新項目；
2023年，聚飛光電在車用LED領域保持了健康的良性發(fā)展，市場份額有實質性提升，公司已打入全球前十大廠商行列。
聚飛光電的車規(guī)級背光LED進入了全球主要的車用模組供應鏈體系，車規(guī)級外部照明 LED 進入了包括比亞迪汽車、上汽集團、廣汽集團、長安汽車、吉利汽車、奇瑞控股、江淮汽車、長城汽車等眾多主機廠供應鏈體系，并與華域視覺、嘉利股份、金業(yè)集團等國內多家重要車燈Tier1廠商達成深度合作......
從上述部分企業(yè)情況可以看到，2023年，國產車用LED行業(yè)步入了高速發(fā)展狀態(tài)，企業(yè)獲得越來越多國內外車企的項目，車用LED、車燈業(yè)績逐年提升。
車用LED、車燈市場持續(xù)帶來業(yè)績上的利好，這一點加強了國內LED企業(yè)近年投資與布局LED車用業(yè)務的意愿。隨著時間來到2024年，車用LED市場保持繼續(xù)向好的狀態(tài)，國內LED企業(yè)布局車用市場力度也進一步加大。
國產企業(yè)緊抓車用LED市場機遇
根據(jù)TrendForce集邦咨詢《2023全球車用LED產品趨勢與區(qū)域市場分析》報告顯示，在全球車用LED廠商的積極研發(fā)和推廣下，ADB矩陣式大燈、智能氛圍燈、Mini LED背光、貫穿式尾燈、格柵燈等產品穩(wěn)步發(fā)展，成功帶動了全球車用LED市場的需求，預估2024年車用LED市場產值可成長至34億美元。
從企業(yè)目前情況來看，2024車用LED市場發(fā)展情況與預期大致相同。
ams OSRAM在2024年 Q1報告中提到，公司半導體業(yè)務部門、燈具與系統(tǒng)部門來自汽車領域的需求均在增長。其中在半導體業(yè)務方面，汽車市場相關營收同比增長達13%。另外，ams OSRAM 預計2024年將有7家車廠采用公司的Micro LED前大燈光源EVIYOS 2.0產品，而到了2025年將有超過12家車廠采用；
國星光電也表示，今年以來，車載應用市場熱度不減，公司陸續(xù)接到車用LED顯示交互、車用照明等多個方向需求并配合客戶制定解決方案；
芯瑞達在車用領域主要提供模組與終端產品。近期其表示，目前公司車載顯示業(yè)務進展快于預期；
華皓偉業(yè)的LED和Mini LED背光產品可用于車載照明、車載顯示領域，目前其車燈LED在手訂單1個億，預估今明兩年相關收入持續(xù)增長。另外其
車用LED產品已在極氪、吉利，沃爾沃，奇瑞等客戶中批量交貨。
中國臺灣廠商億光、富采則已對2024全年業(yè)績抱有較強的信心，均預期今年車用業(yè)務可實現(xiàn)雙位數(shù)成長.....
面對車用LED市場持續(xù)向好的情形，國內LED企業(yè)也將業(yè)務重心更多地放在車用LED上。實際上，從2023年底至今，已有多家廠商宣布加碼布局車用LED業(yè)務：
2023年11月，國星光電宣布正式成立車載LED事業(yè)部，深入推進公司車載光應用布局；
芯瑞達同樣在去年11月宣布，與關聯(lián)方共同投資1億元，設立安徽瑞龍汽車電子有限公司，助產業(yè)鏈整合資源，提高廠商供應鏈級次，推動公司車載顯示業(yè)務快速起量。
今年4月，芯瑞達則宣布成立蕪湖芯瑞達車載顯示有限公司，貫徹其將車載顯示定位為第二增長極的戰(zhàn)略目標，加快Mini LED等技術導入汽車領域；
今年1月，瑞豐光電擬在湖北投資設立瑞華汽車電子有限公司。據(jù)悉，湖北聚集了東風本田、東風日產、法雷奧、偉世通、小鵬、吉利在內的汽車產業(yè)鏈上下游企業(yè)。瑞豐光電望通過子公司融入當?shù)禺a業(yè)集群，爭取進入更多國內外優(yōu)秀汽車品牌供應體系；
晶科電子則在今年的2月申請在港交所主板上市融資，融資資金將用于擴張晶科電子的汽車智能視覺產品（包含智能車燈與車規(guī)級LED器件和模組產品）產能、技術創(chuàng)新與產品升級、以及提升海內外營銷能力、擴大銷售渠道及客戶群。
近日，晶合光電也公布了Micro LED車燈相關項目的消息，其智能車燈控制系統(tǒng)基地項目簽約浙江臺州。項目總投資10億元，將依托上海大學微電子學院Micro LED技術，自建CHIPLET先進封裝測試量產線，推進國產數(shù)字車燈芯片落地。
總結
在近年大部分LED市場較為低迷的情況下，車用領域已逐漸成為了目前甚至是未來國內LED行業(yè)保持活力發(fā)展的關鍵要素之一。盡管現(xiàn)如今車用LED市場仍由國際廠商所主導，但在國內企業(yè)近年快速布局下，不少企業(yè)已在車用LED領域內取得了不錯的成績。
但國內企業(yè)并不滿足于此，而是繼續(xù)深入發(fā)展車用LED技術。隨著國內新能源汽車市場進一步擴大并逐步走向海外，以及全新車用照明、顯示應用帶來的技術發(fā)展變革，未來國產企業(yè)有望在車用領域獲得更多機會，以優(yōu)質的高性價比產品獲得汽車市場的認可，并從國內走向更寬廣的國際舞臺。（文：LEDinside Irving） |
